Αρχή Διαδικασίας και Σύγκριση Απόδοσης Εισαγόμενων και Εγχώριων Μηχανών Σχεδιασμού Χαλκού
Αρχή διεργασίας και σύγκριση απόδοσης εισαγόμενων και εγχώριων μηχανών τραβήγματος χαλκού
Υπάρχουν ορισμένες διαφορές στη δομή, την αρχή της διαδικασίας και την απόδοση των εισαγόμενων και εγχώριων μηχανών έλξης χαλκού RBD και κάθε μάρκα μεγάλων μηχανών έλξης έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.Σε αυτό το άρθρο, η αρχή της διαδικασίας και η απόδοση αναλύονται και συγκρίνονται με τις μηχανές έλξης 2 συρμάτων της Nihoff στη Γερμανία, της FRIGECO στην Ιταλία και της Yongxiong στην Κίνα, ώστε να βρεθεί η βάση για την αγορά εξοπλισμού σύρματος.
Η Tongling Nonferrous Copper Co., Ltd. είναι μια νέα επιχείρηση επεξεργασίας χαλκού υψηλής τεχνολογίας.Εκτός από τη γραμμή παραγωγής συνεχούς χύτευσης και έλασης SMS που εισάγεται από τη Γερμανία, η οποία παράγει φωτεινές χάλκινες ράβδους χαμηλής περιεκτικότητας σε οξυγόνο 8 mm, προκειμένου να επεκτείνει το επιχειρηματικό μοντέλο του προϊόντος, να επεκτείνει τους πελάτες κατάντη και να σχηματίσει μια πλήρη αλυσίδα βιομηχανίας ράβδων και συρμάτων χαλκού, χρειάζεται να είναι εξοπλισμένοι με αντίστοιχες μηχανές τραβήγματος χάλκινων συρμάτων RBD για την επεξεργασία ράβδων φωτεινού χαλκού 8 χιλιοστών χαμηλού οξυγόνου σε χάλκινα σύρματα με μικρότερες διαμέτρους σύρματος. Τάξης διπλής κεφαλής Γερμανικές Nihoff, ιταλικές FRIGECO και οικιακές μηχανές σύρματος Yongxiong RBD και βρήκαν μια αξιόπιστη βάση για την επιλογή μηχανών σύρματος RBD.
1. Ταξινόμηση μηχανών σύρματος
Η μηχανή τραβήγματος σύρματος χαλκού είναι μια μηχανή που χρησιμοποιεί την ελασιμότητα του χάλκινου σύρματος και τη συμπίεση του καλουπιού για να κάνει τη διάμετρό του μικρότερη, έτσι ώστε να επιτύχουμε το μέγεθος της διαμέτρου του σύρματος που χρειαζόμαστε.Μπορεί να χωριστεί σε μηχανές έλξης με μονή κεφαλή, διπλή κεφαλή και σύρμα με πολλές κεφαλές ανάλογα με τον αριθμό των κεφαλών έλξης σύρματος κάθε φορά.Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας, μπορεί να χωριστεί σε συρόμενο τύπο και μη συρόμενο τύπο.Ανάλογα με το μέγεθος του εισερχόμενου και του εξερχόμενου καλωδίου, μπορεί να χωριστεί σε 5 επίπεδα: Μηχανή έλξης καλωδίων RBD, Ενδιάμεση μηχανή έλξης καλωδίων, μηχανή έλξης λεπτού σύρματος, μηχανή έλξης εξαιρετικά λεπτού σύρματος και μηχανή έλξης μικρού σύρματος.Σύμφωνα με το μέτρο της μηχανής έλξης χάλκινων συρμάτων, υπάρχουν 9, 11, 13 και 15 μήτρες.Ροή παραγωγικής διαδικασίας χάλκινου σύρματος: φωτεινή χάλκινη ράβδος 8 mm --- αποπληρωμή --- σχέδιο --- διαδικτυακή ανόπτηση --- ψύξη --- στέγνωμα --- παραλαβή --- αποθήκευση τελικών προϊόντων.
2. Αρχή διαδικασίας και απόδοση της γερμανικής μηχανής σχεδίασης Nihoff RBD
2.1 Δομή και διαδικασία της μηχανής σύρματος Nihoff
2.1.1 Μηχάνημα έλξης καλωδίων: Η μηχανή τραβήγματος σύρματος Nihoff χωρίζεται σε συρόμενο τύπο και μη συρόμενο τύπο και τα χαρακτηριστικά του είναι τα εξής: ① Το τύμπανο σύρματος έλξης είναι πλήρως βυθισμένο στο γαλάκτωμα - η καλύτερη ψύξη και λίπανση.② Η μήτρα έλξης είναι υπό πίεση και λιπαίνεται.③ Διπλό κάλυμμα σφραγισμένη βάση μηχανής τραβήγματος καλωδίων - χωρίς διαρροή λιπαντικού (Σύστημα διπλής στεγανοποίησης).④ Το κιβώτιο χύτευσης υιοθετεί μια τυποποιημένη αρθρωτή δομή - χωρίς κραδασμούς, φωτεινή και καθαρή επιφάνεια σύρματος και μεγάλη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν και των γραναζιών.⑤ Σύστημα σφράγισης λαδιού έλξης/ελαίου κιβωτίου ταχυτήτων: υιοθετήστε ασφαλή διέλευση και σφράγιση λαβύρινθου.6. Βάση καλουπιού έλξης καλωδίων: χωρίζεται σε τυπική βάση μήτρας, ειδική βάση μήτρας (κλειστή βάση μήτρας) και περιστροφική βάση μήτρας μεγέθους.
2.1.2 Συσκευή ανόπτησης σχεδίασης Nihoff RBD, από τη δομή της μηχανής ανόπτησης, η μηχανή σχεδίασης Nihoff RBD είναι διακριτού τύπου και τύπου κρεβατοκάμαρας.Το ρεύμα ανόπτησης μπορεί να χωριστεί σε AC και DC.Η δομή και η διαδικασία έχουν ως εξής: ① Η διαδρομή του σύρματος μέσω της συσκευής ανόπτησης είναι απλή και δεν υπάρχει διέλευση της διαδρομής του σύρματος.② Οι μετασχηματιστές ανόπτησης διαφορετικών προδιαγραφών μπορούν να συνδυαστούν με υπάρχουσες γραμμές παραγωγής συρμάτινων συρμάτων διαφόρων μοντέλων για γραμμές παραγωγής μονού και διπλού σύρματος.③ Υιοθετείται ώριμη και αξιόπιστη συσκευή ανόπτησης AC.④ Η ανόπτηση πρέπει να προστατεύεται από άζωτο ή ατμό.
2.1.3 Σύστημα τύλιξης Nihoff, το οποίο χωρίζεται σε συσκευή περιέλιξης πηνίου, συσκευή περιτύλιξης με ένα καρούλι και συσκευή τύλιξης στατικού καρουλιού.Χαρακτηριστικά της συσκευής περιέλιξης πηνίου: ① Τύμπανο διαμόρφωσης πηνίου με κεραμική επίστρωση.② Νύχι πίεσης γραμμής που μπορεί να ρυθμιστεί κεντρικά με πνευματική βαλβίδα.
2.1.4 Κινητήρας Nihoff MSM 85.Το Nihoff κινείται από υδρόψυκτο κινητήρα AC, ο οποίος είναι πιο σταθερός από τον αερόψυκτο κινητήρα και έχει χαμηλότερο θόρυβο.
3. Αρχή διαδικασίας και απόδοση της ιταλικής μηχανής σχεδίασης FRIGECO RBD
3.1 Δομική διαδικασία σχεδίασης FRIGECO RBD
Το μηχάνημα σύρματος FRIGECO είναι κυρίως μη συρόμενου τύπου, το οποίο χρησιμοποιεί ανεξάρτητο σύστημα κινητήρα και έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
3.1.1 Μηχανή σύρματος.① Μεταβλητότητα: Το μηχάνημα χρησιμοποιεί διαφορετικούς ρυθμούς μείωσης επιφάνειας για συρμάτινες ράβδους διαφορετικών διαστάσεων για να αποκτήσει τις βέλτιστες συρμάτινες ράβδους και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του καλουπιού.② Κατανάλωση ενέργειας: η ελάχιστη ολίσθηση μπορεί να αυξήσει τη θερμότητα και να μειώσει την απώλεια ενέργειας λόγω της τριβής μεταξύ της συρμάτινης ράβδου και του τυμπάνου.Το τύμπανο έλξης καλωδίων πίσω συνδέεται απευθείας με τον κινητήρα, αποφεύγοντας τη χρήση κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να μειώσει τη συνολική κατανάλωση ενέργειας σε ορισμένες περιπτώσεις.③ Όταν χρησιμοποιείτε λιγότερα τύμπανα, το τελικό τύμπανο έλξης καλωδίων μπορεί να κλείσει για να ελαχιστοποιηθεί η ενέργεια.④ Ποιότητα σύρματος: η ολίσθηση του χαμηλού σύρματος στο τύμπανο μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα του σύρματος μειώνοντας τη φθορά του σύρματος.⑤ Η βάση μήτρας έλξης έχει σχεδιαστεί για να τοποθετεί τη μήτρα έλξης σε χώρο λίπανσης υψηλής πίεσης.
3.1.2 Συσκευή συνεχούς ανόπτησης FRIGECO: Η δομή της συσκευής ανόπτησης FRIGECO μπορεί να χωριστεί σε κάθετη και οριζόντια και το ρεύμα ανόπτησης είναι ανόπτηση AC.① Το ανοπτημένο σύρμα ψύχεται από ένα ακροφύσιο ψυκτικού υγρού υψηλής πίεσης.② Μετά την ψύξη, το σύρμα στεγνώνει με μια συσκευή διπλού καλουπιού γεμάτη με συμπιεσμένο αέριο.③ Η ανόπτηση πρέπει να προστατεύεται από άζωτο ή ατμό.
Συσκευή πληρωμής FRIGECO.① Αυτόματη λήψη βρόχου.② Σήκωμα με ένα ρολό.③ Τύλιξη με διπλό καρούλι.
4. Αρχή διαδικασίας και απόδοση της μηχανής σχεδίασης Yongxiong RBD
4.1 Δομική διαδικασία της μηχανής σχεδίασης Yongxiong RBD
4.1.2 Μηχάνημα έλξης καλωδίων.Η μηχανή τραβήγματος σύρματος Yongxiong RBD είναι μια συρόμενη μηχανή τραβήγματος καλωδίων με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: ① Η μηχανή τραβήγματος σύρματος RBD υιοθετεί ψύξη λίπανσης πλήρους εμβάπτισης, που τροφοδοτείται από δύο κινητήρες συνεχούς ρεύματος.② Η ταχύτητα του κινητήρα του τροχού σταθερής ταχύτητας προσαρμόζεται σύμφωνα με τον σύγχρονο συντελεστή του κινητήρα για να διασφαλιστεί ο συντονισμός παρακολούθησης μεταξύ του σύρματος και του τροχού σταθερής ταχύτητας.③ Η μήτρα κολλαρίσματος υιοθετεί περιστροφικό σχεδιασμό για τη βελτίωση της στρογγυλότητας της τελικής σειράς προϊόντων.④ Το κιβώτιο ταχυτήτων της μηχανής έλξης καλωδίων μπορεί να επιλέξει να διαχωρίσει τα τρία τελευταία τύμπανα της μηχανής σύρματος μέσω ενός ειδικού συμπλέκτη, έτσι ώστε να μειωθεί το φαινόμενο ρελαντί των γραναζιών στο μη λειτουργικό μέρος, να βελτιωθεί η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού και μειώστε τον θόρυβο.
4.1.2 Μηχανή ανόπτησης Yongxiong.① Η μηχανή ανόπτησης υιοθετεί την αρχή της ανόπτησης επαφών τριών τμημάτων και την τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος, η οποία είναι κατάλληλη για τον εξοπλισμό παραγωγής συνεχούς ανόπτησης σύρματος χαλκού.② Η μηχανή ανόπτησης υιοθετεί κάθετη και οριζόντια δομή και αποτελείται από αγώγιμο σύστημα, σύστημα αντιοξειδωτικής προστασίας, σύστημα ψύξης, σύστημα ξήρανσης, ηλεκτρικό σύστημα κ.λπ. ③ Η ισχύς της μηχανής ανόπτησης προέρχεται από τον κινητήρα σταθερής ταχύτητας του σύρματος, που κινείται από τον συμπλέκτη.Όταν δεν χρησιμοποιείται η ανόπτηση, μπορεί να απεμπλακεί από τον συμπλέκτη για να μειωθεί η μηχανική φθορά και η κατανάλωση ενέργειας.④ Η ανόπτηση πρέπει να προστατεύεται από άζωτο ή ατμό.
4.1.3 Μηχάνημα λήψης Yongxiong.Το μηχάνημα τύλιξης Yongxiong διαθέτει μηχάνημα τύλιξης πηνίου και μηχάνημα λήψης δίσκου.Το μηχάνημα τυλίγματος περιελίξεων αποτελείται από πλαίσιο, περιέλιξη, πτώση συρμάτων, αποθήκευση καλωδίων, μηχανισμό μεταφοράς δίσκου και σύστημα ηλεκτρικού ελέγχου.Το μηχάνημα λήψης κινείται από κινητήρα DC.Ο μηχανισμός ρίψης σύρματος υιοθετεί εκκεντρικό σχέδιο περιστροφής, που κάνει το σύρμα να σχηματίζει ένα σχήμα άνθης δαμάσκηνου και έχει τα χαρακτηριστικά της υψηλής πυκνότητας φόρτωσης και της μη εμπλοκής που αποδίδει.
5. Σύγκριση αρχής διαδικασίας και απόδοσης εισαγόμενων και εγχώριων μηχανημάτων σχεδίασης RBD
① Nihoff, Γερμανία: Χρησιμοποιούνται συρόμενα και μη συρόμενα μηχανήματα έλξης.Η ανόπτηση AC/DC χρησιμοποιείται για την ανόπτηση.Διπλή ανόπτηση με ρεύμα περίπου 10000 αμπέρ.Οι δομικοί τύποι των μηχανών ανόπτησης είναι κάθετοι και οριζόντιοι.Η ανόπτηση προστατεύεται από άζωτο/ατμό.Οι μέθοδοι τύλιξης περιλαμβάνουν το τύλιγμα του καρουλιού και την περιέλιξη του πηνίου.② FRIGECO, Ιταλία: Το σχέδιο σύρματος είναι μη ολισθαίνον και η ανόπτηση είναι ανόπτηση AC.Το ρεύμα ανόπτησης διπλού άκρου είναι περίπου 10000 αμπέρ.Οι δομικοί τύποι της μηχανής ανόπτησης είναι κάθετοι και οριζόντιοι.Η ανόπτηση προστατεύεται από άζωτο ή ατμό.Η λειτουργία λήψης είναι η λήψη και η απομάκρυνση του κινούμενου δίσκου.③ Οικιακή μηχανή σχεδίασης Yongxiong RBD: ο συρόμενος τύπος χρησιμοποιείται για το σχέδιο σύρματος και η ανόπτηση εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιείται για την ανόπτηση.Το ρεύμα ανόπτησης διπλού άκρου είναι περίπου 8000 αμπέρ.Η δομή της μηχανής ανόπτησης είναι κυρίως οριζόντια.Η ανόπτηση προστατεύεται από άζωτο ή ατμό.Οι μέθοδοι λήψης είναι τύπου δίσκου και τύπου πηνίου.④ Σε σύγκριση με την FRIGECO στην Ιταλία, η Nihoff στη Γερμανία είναι μια επιχείρηση παλαιάς επωνυμίας στη βιομηχανία συρμάτων.Η Nihoff είναι πολύ ώριμη στην τεχνολογία σχεδίασης συρόμενων συρμάτων.Η τεχνολογική του ανάπτυξη στη μη συρόμενη μηχανή έλξης καλωδίων είναι σχετικά αργή και η τεχνολογία εξακολουθεί να αναπτύσσεται.Στο ρεύμα ανόπτησης, ο Nihoff υιοθετεί AC και DC.Αλλά επί του παρόντος, η ανόπτηση εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιείται καλύτερα.Όσον αφορά την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, τα τέλη εξυπηρέτησης μετά την πώληση της Nihoff είναι ακριβά.Η FRIGECO ανέπτυξε την τεχνολογία μη ολισθαίνουσας έλξης σύρματος νωρίς και η τεχνολογία είναι σχετικά ώριμη, αλλά ο έλεγχός της είναι πολύπλοκος.Επιπλέον, η FRIGECO μεταφέρεται από τη μηχανή έλξης χαλύβδινων συρμάτων, και δεν έχει εμπειρία στο σχέδιο σύρματος χαλκού.Από την άποψη της παραγωγικής ικανότητας, η ταχύτητα έλξης καλωδίων FRIGECO είναι υψηλότερη από την ταχύτητα έλξης σύρματος Nihoff και η ικανότητα παραγωγής είναι αντίστοιχα υψηλή.⑤ Σε σύγκριση με την εισαγόμενη μηχανή τραβήγματος καλωδίων, η εγχώρια μηχανή έλξης καλωδίων ολισθαίνει μόνο προς το παρόν και η λειτουργία λήψης είναι μόνο περιέλιξη βρόχου.Όσον αφορά την παραγωγική ικανότητα και την τεχνολογία, υπάρχει μεγάλο χάσμα μεταξύ των εγχώριων μηχανών σύρματος σύρματος και των εισαγόμενων μηχανών σύρματος.
6. Συμπέρασμα
Η διαδικασία παραγωγής σύρματος είναι μια πολύπλοκη μηχανική συστημάτων, που περιλαμβάνει πολλούς συνδέσμους.Για την παραγωγή προϊόντων υψηλής ποιότητας, είναι απαραίτητο όχι μόνο να είστε εξοικειωμένοι με τη δομή και την απόδοση του εξοπλισμού, αλλά και να έχετε εξειδικευμένο προσωπικό, αυστηρές διαδικασίες προμήθειας πρώτων υλών και αυστηρές διαδικασίες δοκιμών.Σύμφωνα με την πραγματική κατάσταση, με βάση τη λεπτομερή συγκριτική μελέτη της δομής και της απόδοσης εγχώριων και ξένων μηχανών έλξης σύρματος χαλκού, η εταιρεία τελικά επέλεξε τον κατάλληλο εξοπλισμό μηχανών σύρματος.
